Elektroauto-Nachrichten
Neue Modelle, Technik und Markt, für Leser in Deutschland aufbereitet.
7. November 2026 · Kia
Kia EV3 GT im Test: Sind 292 PS sportlich genug für einen GT?
Der Kia EV3 GT mit 292 PS: Wie sportlich ist dieses elektrische Crossover-Modell tatsächlich, und rechtfertigt es die GT-Bezeichnung?
7. November 2026 · Zeekr
Zeekr 7GT: luxuriöses Interieur und starke Leistung, doch die Software ist noch nicht ausgereift
Die Zeekr 7GT überzeugt mit Luxus, gutem Fahrkomfort und 637 PS, doch Software und Assistenzsysteme wirken noch unfertig. Unsere Analyse dieses Elektrofahrzeugs.
7. November 2026 · Mercedes
Mercedes zeigt neue Technologien für Elektroautos: sinnvoll oder überflüssig?
Mercedes testet ein Mikro-Konvertersystem, eine holografische Windschutzscheibe und leuchtende Scheiben für seine Elektroautos. Was ist nützlich und was vor allem Show?
6. November 2026 · BYD
BYD Atto 3 Evo Design im Alltag: Praxiserfahrung eines Eigentümers
Wie fährt sich die BYD Atto 3 Evo Design im täglichen Gebrauch? Ein Erfahrungsbericht eines Halters mit Blick auf Komfort und Elektrofahren.
6. November 2026 · Cupra
Cupra Raval Plus: günstigere Elektro-Stadtlimousine mit kleinerem Akku und weniger Leistung
Die günstigste Cupra Raval erhält einen LFP-Akku mit 37 kWh und 136 PS. Wir prüfen, ob der Kompromiss im Alltag Bestand hat.
6. November 2026 · Renault
Renault Twingo elektrisch: 2.500 Kilometer Test zeigt Stärken und Schwächen
Nach einem Monat und knapp 2.500 km Fahrt überzeugen Platzangebot, Verbrauch und Schnellladen, während Frontscheibe, Spiegelungen und Autobahnverhalten schwächer abschneiden.
6. November 2026 · Kia
Kia PV7: Elektrischer Transporter mit 5,35 Metern Länge und Platz für neun Personen
Kia PV7: größerer Bruder des PV5 mit 5,35 Metern Länge, Akkus bis 96,2 kWh und Markteinführung in Europa in der zweiten Jahreshälfte 2027.
6. November 2026 · Volkswagen
Volkswagen erwägt chinesische Elektronikarchitektur für drei Viertel der europäischen Modelle
Volkswagen prüft, ob die China Electronic Architecture von Xpeng in drei Vierteln der europäischen Modelle eingesetzt wird. Kostensenkung spielt dabei eine große Rolle.
6. November 2026 · Audi
Audi A2 e-tron: Effizienz ermöglicht kleinere Batterie
Die Audi A2 e-tron erreicht mit 12,8 kWh pro 100 km viel Reichweite aus einer kompakten Batterie. Wie gelingt Audi das mit Siliziumkarbid, einem sparsameren Motor und intelligenter Software?
6. November 2026 · Hyundai
Hyundai peilt auf 35 Prozent Elektroautos in Deutschland
Hyundai will bis Jahresende in Deutschland 35 Prozent Elektroautos absetzen. Die neue Ioniq 3 soll das Wachstum beschleunigen.
6. November 2026 · BYD
E.On und BYD starten erstes gemeinsames Angebot für das Laden zu Hause
E.On und BYD bieten in Deutschland ein Paket für das Laden zu Hause mit einem Ladebonus für BYD-Fahrer an, sowohl für Elektroautos als auch für Plug-in-Hybride.
6. November 2026 · Tesla
Tesla Cybertruck: Schweizer Firmen wollen europäische Zulassung ermöglichen
Zwei Schweizer Unternehmen passen die Tesla Cybertruck an, um sie in der Schweiz zu homologieren, mit Verkaufsstart ab 2027. Gelingt das?
6. November 2026 · BYD
Yangwang U9 Xtreme: erste Serienauto über 500 km/h
Die Yangwang U9 Xtreme erreichte auf einer gesperrten Autobahn in Abu Dhabi 503,17 km/h und ist damit das schnellste Serienauto der Welt.
6. November 2026 · Volkswagen
VW bringt Batterievorkonditionierung per Update in ältere ID.-Modelle
Volkswagen rollt Software 3.9.1 für ältere ID.-Modelle aus. Mit dem Update können Fahrer die Batterie vor dem Schnellladen selbst vorwärmen.
6. November 2026 · Tesla
Tesla Cybertruck: Produktion in Texas endet, Platz für Cybercab
Tesla stellt die Produktion der Cybertruck im texanischen Werk Mitte des kommenden Jahres ein. Die frei werdende Fabrikkapazität geht an den Robotaxi Cybercab.
6. November 2026 · Hyundai
Hyundai setzt weiter auf Festkörperbatterien für Elektroautos
Hyundai erwartet innerhalb von fünf Jahren erste Fahrzeuge mit Festkörperbatterien in kleinen Stückzahlen, die Rohstoffkosten bleiben jedoch hoch.
6. November 2026 · Volkswagen
Volkswagen geeft oudere ID.-modellen voorconditionering voor Schnellladen
Mit dem Update ID. Software 3.9.1 erhalten ältere ID.-Modelle eine manuelle Batterievorkonditionierung vor dem Schnellladen sowie verbessertes Wärmemanagement und mehr Systemstabilität.
6. November 2026 · BMW
BMW Group: Fast jedes fünfte verkaufte Fahrzeug im dritten Quartal elektrisch
Die BMW Group erreichte im dritten Quartal 2026 einen Elektroanteil von 20 Prozent. Europa liegt deutlich vorn, die USA bleiben zurück, und das Jahresgesamtergebnis liegt unter dem Vorjahr.
6. November 2026 · MG
MG4 Urban gegen VW ID.3 Neo: Kann der chinesische Kompakte die deutsche Referenz unter Druck setzen?
MG4 Urban und VW ID.3 Neo im Vergleich: Platzangebot, Reichweite, Bedienung und Verbrauch. Wo der Chinese punktet und wo der Deutsche vorne bleibt.
6. November 2026 · Dacia
Dacia Bridger: Elektrische Version könnte nach Europa kommen
Dacia prüft, die Renault Bridger als elektrischen Rivalen des Fiat Grande Panda in Europa anzubieten. Das Modell kommt zunächst in Indien auf den Markt.
5. November 2026 · Tesla
Tesla Roadster: Kickflip und Salto aus der Cockpit-Perspektive gefilmt
Tesla zeigt die neue Roadster aus Sicht des Fahrers bei Kickflip und Salto. Was ist aus dem Cockpit zu sehen, und wie hält das Fahrzeug die Lage?
5. November 2026 · Kia
Kia EV2: Kompakt-Elektroauto mit optionalem 61-kWh-Akku im Test
Der Kia EV2 kombiniert eine kompakte Karosserie von 4,06 Metern mit einem optionalen 61-kWh-Akku. Nach zwei Wochen am Steuer zeigt sich ein auffallend rundes Gesamtpaket.
5. November 2026 · Volvo
Vom Pechvogel mit PureTech zum Elektrofahren: Vier Jahre später keine Reue
Ein Ehepaar aus der Bretagne stieg nach einem Motorschaden auf Elektroautos um. Mit einem Volvo XC40 Recharge und einem Renault Megane E-Tech fahren sie inzwischen jährlich tausende Kilometer.
5. November 2026 · Audi
Audi A2 e-tron: durchdachter Antrieb mit WLTP-Reichweite von 641 km und geringem Verbrauch
Die Audi A2 e-tron erhält einen APP350-Motor, einen Wechselrichter auf Siliziumkarbid-Basis und einen WLTP-Verbrauch von 12,8 kWh pro 100 km. Die Reichweite von 641 km ist vorläufig.