Die Tesla Cybertruck steht seit ihrer Markteinführung in den Vereinigten Staaten auf der Wunschliste vieler europäischer Liebhaber elektrischer Pick-ups, doch das Modell ist für den europäischen Markt bislang nicht zugelassen. Der elektrische Pick-up ist damit nicht vom Tisch. Die Schweizer Unternehmen werk.lab und Revoltaris versuchen, das Modell über eine angepasste Version dennoch zugänglich zu machen, mit dem Ziel eines Verkaufsstarts ab 2027.

Welche Anpassungen sind für die europäischen Sicherheitsnormen nötig?

Das größte Hindernis ist der Fußgängerschutz. Die Unterseite der Cybertruck ist mit einer steifen Konstruktion aus Edelstahl ausgeführt, die bei einer Kollision mit einem Fußgänger gefährlich ist. Die Ingenieure haben deshalb an einigen Stellen der Front Stahl durch Carbonfaserelemente ersetzt und hinter der Stoßstange Schaumstoff angebracht, um Verletzungen bei einem Aufprall zu begrenzen.

Auch die scharfen Kanten der Karosserie wurden überarbeitet. Das Team entwickelte spezielle Schutzelemente, die die Ecken abrunden sollen. Sogar die Blinker mussten angepasst werden, was zeigt, wie detailliert die europäischen Anforderungen sind. Auffällig ist der Bremstest. Das fast 3,5 Tonnen schwere Fahrzeug soll die regulatorischen Prüfungen bestanden haben, allerdings mit einem sehr knappen Spielraum. Bei einem schweren elektrischen Pick-up ist das ein Punkt der Aufmerksamkeit, da das Gewicht unmittelbar den Bremsweg beeinflusst.

Was kostet die Cybertruck in der Schweiz?

Die im Bericht genannten Preise sind auch für Tesla-Verhältnisse hoch. Die gebrauchte Cybertruck AWD soll in der Gegend von 169.000 Euro liegen. Die stärkste Variante, die Cyberbeast mit 845 PS, soll rund 206.000 Euro kosten. Der Verkauf ist ab 2027 geplant.

  • Gebrauchte Cybertruck AWD: rund 169.000 Euro (Schweiz)
  • Cyberbeast mit 845 PS: rund 206.000 Euro (Schweiz)
  • Erwarteter Liefertermin: 2027
  • Gewicht: knapp 3.500 kg

Zum Vergleich: Ein renommiertes europäisches Elektro-SUV derselben Preisklasse bietet in der Regel mehr Komfort und ein besser erprobtes Servicenetz. Die Cybertruck lebt vor allem von ihrem außergewöhnlichen Design und ihrer Leistung.

Zu diesem Preis gehören auch Einschränkungen. Die eingebaute Navigation funktioniert nicht, wodurch die automatische Batterievorkonditionierung entfällt. Zum Laden an europäischen Ladesäulen sind Adapter nötig, und die Werksgarantie von Tesla erlischt. Für ein Fahrzeug dieser Preisklasse sind das erhebliche Einschränkungen.

Hinweis: Dieser Preis gilt für die Schweiz. Die Preise für andere Länder sind noch nicht bekannt. Zuletzt geprüft: 7. November 2026.

Reicht eine Schweizer Homologation für die gesamte Europäische Union?

Eine Schweizer Zulassung bedeutet nicht automatisch, dass die Cybertruck frei in der Europäischen Union fahren oder in allen Mitgliedstaaten zugelassen werden kann. Es müssen noch verschiedene administrative Hürden genommen werden, für die je Land andere Regeln gelten. Das macht den Weg kompliziert und unsicher.

Hinzu kommt, dass Tesla laut Quelle plant, die Produktion der Cybertruck im Jahr 2027 einzustellen. Eine Schweizer Version, die erst in diesem Jahr auf den Markt kommt, könnte daher mit einer begrenzten Lebensdauer des Modells konfrontiert sein. Wer den Kauf einer Cybertruck erwägt, sollte zuerst genau auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service achten.