Durchgehende Lichtleiste zeigt überarbeitetes Design

Tesla hat über X einen kurzen Teaser des neuen Roadsters veröffentlicht, des Elektro-Sportwagens, der seit 2017 in der Planung ist. Der Clip zeigt die Öffnung eines Anhängers, danach wird die Front des Fahrzeugs sichtbar. Auffällig ist die dünne horizontale Lichtleiste, die die gesamte Breite der Front einnimmt. Damit weicht das Design deutlich vom Prototyp ab, den Tesla vor sieben Jahren präsentierte und der noch zwei klar getrennte Scheinwerfer besaß. Die neue Lichtsignatur fügt sich besser in die aktuelle Designsprache der Marke ein.

Der Teaser endet mit dem Schriftzug „See you next week“, der auf die offizielle Präsentation am 1. Oktober verweist. Neben dem Tesla-Logo erscheint auch das Emblem von SpaceX, dem Raumfahrtunternehmen von Elon Musk. Das nährt Spekulationen über das sogenannte SpaceX Package, ein Optionspaket, das zuvor mit rund zehn Kaltgas-Triebwerken angekündigt worden war. Nach Musks früheren Aussagen sollte dieses System Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsleistung und Kurvenverhalten auf ein für ein straßenzugelassenes Auto bislang unerreichtes Niveau heben.

Was wissen wir über den Tesla Roadster?

Die bislang von Tesla kommunizierten Spezifikationen stammen noch aus der Zeit der ersten Vorstellung. Auf den weiterhin aktiven Reservierungsseiten nennt das Unternehmen folgende Leistungsdaten:

  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 2,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit von mehr als 400 km/h
  • Vollelektrischer Allradantrieb
  • Reichweite von bis zu 1000 Kilometern

Ob diese Werte für die Serienversion unverändert gelten, ist unklar. Der Teaser bietet dafür zu wenig Anhaltspunkte. Angesichts der enormen technologischen Fortschritte bei Batteriezellen seit 2017 wäre eine Überarbeitung der Spezifikationen nicht ungewöhnlich. Das ursprüngliche Versprechen einer Reichweite von 1000 Kilometern war schon damals außergewöhnlich und wäre selbst mit den heutigen 4680-Zellen von Tesla für ein derart leistungsorientiertes Fahrzeug ein anspruchsvolles Ziel.

SpaceX Package: Raketentechnik auf der Straße?

Die Erwähnung von SpaceX im Teaser ist bemerkenswert, da Musk zuvor von einem optionalen Paket sprach, mit dem der Roadster in nur 1,1 Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigen könnte. Erreicht werden sollte dies durch Kaltgas-Triebwerke, die von der Raumfahrttechnik abgeleitet sind. Für den europäischen Markt stellt sich jedoch die Frage, ob solche Systeme jemals eine Typgenehmigung für den öffentlichen Straßenverkehr erhalten könnten. Die Europäische Union kennt strenge Vorschriften für aktive Sicherheitssysteme und externe Komponenten, die die Fahrdynamik grundlegend verändern. Es erscheint unwahrscheinlich, dass ein Raketenantrieb im Rahmen der geltenden Fahrzeugtypengenehmigung auf öffentlichen Straßen zugelassen würde.

Wer extreme Beschleunigung ohne solche Hilfsmittel sucht, findet im Basis-Roadster mit seinen angegebenen 2,1 Sekunden auf 100 km/h weiterhin einen mehr als konkurrenzfähigen Wert. Zum Vergleich: Das aktuelle Tesla Model S Plaid absolviert diesen Sprint in etwa 2,3 Sekunden und gilt bereits als Maßstab unter Serienfahrzeugen.

Preis und Reservierung

Tesla nimmt seit Jahren Reservierungen für den Roadster entgegen. Interessenten zahlen zunächst eine Anzahlung von 4000 Euro, gefolgt von einer Banküberweisung über 39.000 Euro innerhalb von zehn Tagen. Der gesamte Reservierungsbetrag beläuft sich damit auf 43.000 Euro, eine erhebliche Summe für ein Fahrzeug ohne feststehendes Auslieferungsdatum. Der endgültige Verkaufspreis des Roadsters ist bislang nicht offiziell bestätigt. Bei der Präsentation 2017 wurde für die Basisversion in den Vereinigten Staaten ein Startpreis von 200.000 US-Dollar genannt, für die Founders Series 250.000 US-Dollar.

Die lange Wartezeit seit der ersten Vorstellung hat den Roadster in der E-Auto-Szene inzwischen zu einer fast mythischen Gestalt werden lassen. Während Konkurrenten wie Rimac mit dem Nevera oder Lotus mit dem Evija bereits elektrische Hypercars auf den Markt gebracht haben, muss Tesla noch beweisen, dass der Roadster das Versprechen eines richtungweisenden Elektro-Sportwagens einlösen kann. Die Präsentation am 1. Oktober wird zeigen, ob die Serienversion die jahrelange Erwartung rechtfertigt.