Was kostet der Nissan Pixo in Deutschland?

Nissan hat den Bestellstart des Pixo angekündigt, eines vollelektrischen Stadtwagens, der in Deutschland ab 19.990 Euro erhältlich ist. Die Meldung nennt ausschließlich Euro-Beträge und bezieht sich damit auf den deutschen Markt.

  • Engage: ab 19.990 Euro
  • Advance: ab 21.290 Euro
  • Evolve: ab 22.690 Euro
  • Akku: 27,5 kWh (LFP)
  • WLTP-Reichweite: bis zu 259 km
  • Gleichstromladen: 50 kW, 15 auf 80 Prozent in 28 Minuten
  • Wechselstromladen: 11 kW in allen Varianten
  • Auslieferung: ab Anfang 2027

Hinweis: Diese Preise gelten für Deutschland. Stand der letzten Prüfung: 4. November 2026.

Technik: genug Reichweite für die Stadt, weniger für die Autobahn

Der Pixo verfügt über einen Elektromotor mit 60 kW, also 82 PS. Damit beschleunigt er in 11,9 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Für den Stadtverkehr ist das ausreichend. Auf der Autobahn zeigt sich jedoch, dass ein Akku von 27,5 kWh bei höherem Tempo schnell an Kapazität verliert, wie bei jedem kompakten Elektromodell mit kleiner Batterie.

Die WLTP-Reichweite von 259 km ist ein Durchschnittswert aus einem standardisierten Zyklus mit vielen Stadtfahrten. Bei Wintertemperaturen oder konstant 130 km/h fällt die Reichweite geringer aus. Wer hauptsächlich kurze Strecken fährt, etwa innerstädtisch zur Arbeit oder täglich einige zehn Kilometer, kommt damit in der Regel problemlos aus. Wer regelmäßig längere Distanzen zurücklegt, sollte die Ladegeschwindigkeit im Blick behalten.

Mit dem 50-kW-Gleichstromlader dauert das Laden von 15 auf 80 Prozent 28 Minuten. Das ist für die Einstiegsklasse üblich, liegt aber deutlich unter den 150-kW-Schnellladern, die in neueren Modellen zunehmend verbreitet sind. Zu Hause oder am Arbeitsplatz ist der 11-kW-Wechselstromlader die wichtigste Lösung. Bei einem vollständig entleerten Akku bedeutet das eine Nacht Ladezeit, was für die meisten Stadtbewohner gut funktioniert.

Auffällig ist der LFP-Akku, eine Chemie ohne Kobalt und Nickel. Sie ist günstiger in der Herstellung und weniger anfällig für Überladung, hat allerdings eine geringere Energiedichte als nickelhaltige Zellen. Für ein preiswertes Stadtauto ist das eine naheliegende Entscheidung, die den Preis drückt, ohne die Nutzung allzu stark einzuschränken.

Ausstattung sowie die Rolle von Renault und Nissan

Bereits in der Einstiegsversion Engage sind ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument, ein 10,1-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, eine automatische Klimaanlage und LED-Scheinwerfer enthalten. Auch Sicherheitssysteme sind serienmäßig dabei: autonomer Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Für diese Preisklasse ist das ein starkes Paket.

Die Advance ergänzt Google Maps, den KI-Sprachassistenten Gemini, einen intelligenten EV-Routenplaner und eine Rückfahrkamera. Die beiden Rücksitze lassen sich jeweils um bis zu 17 Zentimeter verschieben, was das Gepäckabteil mit maximal 356 Litern flexibler macht. Die Evolve bietet zusätzlich 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Regensensor sowie elektrisch einklappbare, beheizte Außenspiegel. Außerdem gibt es einen adaptiven Tempomat mit Stop-and-go-Funktion, einen aktiven Totwinkelassistenten und eine automatische Einparkfunktion.

Bemerkenswert ist die Produktion. Der Pixo läuft im slowenischen Novo Mesto vom Band, wo auch Renault den Twingo baut. Das Design stammt allerdings von Nissan in London. Die Zusammenarbeit innerhalb der Renault-Nissan-Allianz zeigt sich damit deutlich: eine Plattform und eine Fabrik, aber mit eigenem Markengesicht für Nissan. Für Käufer ist vor allem interessant, dass das Modell in Europa gefertigt wird, was den Preis stabil halten kann.

Mit dem Pixo schließt Nissan eine Lücke im Angebot bezahlbarer elektrischer Stadtwagen, einem hart umkämpften Segment. Die kompakte Länge von 3,80 Metern macht das Fahrzeug für enge Parklücken und schmale Innenstädte geeignet. Wer ein sparsames und günstiges erstes Elektroauto sucht, findet hier einen ernstzunehmenden Kandidaten, der sich vor allem an den Stadtgebrauch richtet.