Warum ist die Mercedes GLC Electric so schnell ausverkauft?

Die elektrische Version der Mercedes GLC ist im Frühjahr auf den europäischen Markt gekommen, und die Nachfrage ist größer als Mercedes erwartet hatte. Das Ergebnis: Die Marke hat die verfügbaren Fahrzeuge für den Rest des Jahres 2026 in Europa bereits verkauft. Wer jetzt bestellt, muss in vielen Fällen bis zum letzten Quartal 2027 warten. In Deutschland beträgt die Lieferzeit mindestens sieben Monate, und das ist das Minimum. Je nach Ausstattung erwartet Mercedes die jetzt bestellten Fahrzeuge erst im dritten oder vierten Quartal 2027.

Ein Teil der Verzögerung geht auf Lieferprobleme in der Zulieferkette zurück. Berichten zufolge musste der chinesische Batteriehersteller CATL Akkus aus China versenden, weil sich die Inbetriebnahme der neuen Fabrik in Ungarn verzögerte. Diese Fabrik hatte Probleme mit der Ableitung von Abwasser und mit der Umweltzertifizierung. Außerdem führten Produktionsausfälle bei einem deutschen Zulieferer in Marokko zu Engpässen bei Kabelbäumen. Für einen Hersteller, der elektrische Modelle in hohen Stückzahlen liefern will, sind das typische Engpässe. Akkus und Verkabelung sind die Bauteile, von denen das Elektroauto am stärksten abhängt: Bei einem plötzlichen Nachfrageanstieg kann jedes Glied der Kette zum Problem werden.

Was sagen die Verkaufszahlen über den deutschen und europäischen Markt?

Die Zahlen zeigen, wie wichtig die GLC für Mercedes ist. In Deutschland wurden bis September 36.500 Exemplare dieses Modells zugelassen. Das entspricht knapp 19 Prozent des gesamten Markenvolumens und macht die GLC zum meistverkauften Auto der Premiummarke im Land. Europaweit stieg der Absatz bis September um 33 Prozent auf 106.648 Einheiten. Auffällig ist der Anteil gewerblicher Fahrer. Im September war die GLC das meistverkaufte Flottenfahrzeug in Deutschland, was zeigt, dass Unternehmen das Modell massenhaft einsetzen.

Interessant ist auch der Anteil elektrischer Fahrzeuge am GLC-Absatz. In Deutschland war zwischen April und September 44 Prozent der GLC-Zulassungen eine elektrische Variante. In Europa lag dieser Anteil über 50 Prozent, weltweit über 25 Prozent. Die europäische Nachfrage ist damit am stärksten auf elektrisches Fahren ausgerichtet. Für Mercedes ist das ein wichtiges Signal, denn der europäische Markt geht bei der Umstellung von Benzin und Diesel auf batterieelektrische Antriebe seit längerem voran. Gleichzeitig zeigen die Wartezeiten, dass das Angebot elektrischer Modelle in diesem Segment der Nachfrage weiterhin hinterherhinkt.

Was wissen wir über die Mercedes GLC Electric?

Die Meldung enthält noch keine offiziellen technischen Daten wie Akkukapazität, WLTP-Reichweite oder Ladeleistung. Bekannt sind jedoch einige konkrete Fakten zur Produktion und Planung des Modells:

  • Produktion: das Werk in Bremen
  • Verfügbarkeit in Europa: seit März 2026
  • Europa: für den Rest des Jahres 2026 vollständig ausverkauft
  • Lieferzeit in Deutschland: mindestens sieben Monate
  • Erwartete Auslieferung neuer Bestellungen: drittes oder viertes Quartal 2027, je nach Ausstattung
  • Benzin- und Dieselversionen der neuen Generation: Anfang 2027
  • Plug-in-Hybride der neuen Generation: Anfang 2027

Dass die Verbrennerversionen erst Anfang 2027 folgen, bedeutet, dass die elektrische GLC in der Zwischenzeit die einzige neue Variante ist. Wer jetzt eine neue GLC möchte, hat aus der neuen Generation also nur die elektrische Version zur Wahl. Wer Geduld hat, kann 2027 aus einer breiteren Auswahl an Antrieben wählen.