Drei Preise in einem Jahr für einen nicht-europäischen Hersteller

Der koreanische Autohersteller Kia hat beim Goldenen Lenkrad 2026 drei erste Plätze erreicht. Es ist das erste Mal in der 50-jährigen Geschichte dieses Preises, dass ein nicht-europäischer Hersteller drei Auszeichnungen in einem Jahr gewinnt. Die Wahl wird von AUTO BILD und BILD am SONNTAG organisiert. Insgesamt waren 90 Neuheiten nominiert. Die Leser wählten daraus 27 Finalisten, drei pro Kategorie in neun Klassen. Eine Jury aus bekannten Persönlichkeiten und Automobilexperten testete diese Finalisten anschließend auf der DEKRA-Lausitzring.

Bewertet wurden Fahrverhalten, Komfort, Bedienung, Verarbeitung und Alltagstauglichkeit. Auch Nachhaltigkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis flossen in die Bewertung ein. Dass Kia mit zwei vollelektrischen Modellen in unterschiedlichen Klassen gewinnt, ist bemerkenswert. Das dritte Siegermodell, der K4 Sportswagon, hat einen Verbrennungsmotor.

EV2 und EV5: Warum diese Elektromodelle gewannen

Der EV2 gewann die Kategorie „bestes Auto unter 30.000 Euro“. Er ist das Einstiegsmodell in Kias Elektro-SUV-Reihe und speziell für Europa entwickelt. Mit einer Länge von 4,06 Metern ist er kompakt, bietet mit 403 Litern aber dennoch einen deutlich großzügigen Kofferraum. Die WLTP-Reichweite beträgt maximal 453 km, was in diesem Segment zu den höchsten Werten zählt.

Der EV5 setzte sich in der Klasse der kompakten SUV gegen den Audi Q3 und den Cupra Formentor VZ5 durch. In seiner Größe liegt er etwa auf dem Niveau des Kia Sportage. Er ist mit Vorder- oder Allradantrieb erhältlich und hat eine Reichweite von mehr als 550 km. Je nach Ausstattung kann der EV5 bis zu 1.800 kg ziehen. Das macht ihn für Familien mit Anhänger oder Wohnwagen interessant, ein Einsatzzweck, bei dem Elektromodelle oft noch hinterherhinken.

  • EV2: Länge 4,06 Meter, Kofferraum bis 403 Liter, WLTP-Reichweite bis 453 km
  • EV5: Größe eines Sportage, Vorder- oder Allradantrieb, Reichweite von mehr als 550 km, Anhängelast bis 1.800 kg

Der K4 Sportswagon, der im Mai eingeführt wurde, setzte sich in der Kompaktklasse gegen den neuen Volkswagen ID.3 Neo und den Cupra Born durch. Beide sind Elektromodelle. Dass ein Benziner zwei E-Autos hinter sich lässt, zeigt, dass die Fahreigenschaften und die Verarbeitung von Kias Verbrenner-Baureihe auf dem Niveau der elektrischen Konkurrenz liegen.

Was bedeutet das für den amerikanischen und europäischen Markt?

In Europa bietet Kia ein vollelektrisches Angebot: vom EV2 und EV3 über den EV4, EV5, EV6, den dreisitzigen EV9 bis zum Transporter PV5. Das ist breiter aufgestellt als bei vielen anderen Marken. In den Vereinigten Staaten sieht es anders aus. Kia plant dort keinen Verkauf des EV2 oder EV5. Verfügbar ist dagegen der neue EV3. Der 2027er EV3 startet in den USA ab 29.890 Dollar und gehört damit zu den erschwinglichsten Elektroautos des Landes. Das Modell ist in fünf Ausstattungen mit zwei Batteriepaketen erhältlich. Die Einstiegsversion EV3 Light hat eine Batterie mit 58,3 kWh und eine Reichweite von etwa 356 km. Die Ausstattungen Wind, Land, GT-Line und GT haben eine Batterie mit 81,4 kWh und eine Reichweite von rund 517 km.

Entscheidend für den Alltag sind vor allem die Kombination aus kompakten Abmessungen, großzügigem Stauraum und realistischer Reichweite. Genau diese Eigenschaften bestimmen in der Praxis, ob ein Elektroauto zum täglichen Gebrauch passt. Die Auszeichnung durch eine unabhängige Jury in Deutschland unterstreicht zusätzlich, dass Kias E-Angebot ernst genommen wird.