Hyundai Pleos kommt zu Kia

Kia arbeitet an einer umfassenden Überarbeitung des Innenraums für kommende Modelle. Die wichtigste Neuerung betrifft den Umstieg auf das neue Infotainmentsystem Pleos Connect der Hyundai Motor Group. Dieses System debütierte früher in diesem Jahr im Hyundai Grandeur in Südkorea und ist inzwischen auch für den IONIQ 3 in Europa erhältlich. Die Gruppe hat sich zum Ziel gesetzt, bis etwa 2030 rund 20 Millionen Fahrzeuge von Hyundai, Genesis und Kia mit dieser Software auszustatten.

Die Software basiert auf Android Automotive OS und funktioniert eher wie ein Smartphone als herkömmliche Fahrzeugsysteme. Nutzer können Apps nach eigenen Vorlieben anordnen und mehrere Fenster gleichzeitig öffnen. Das System nutzt außerdem Gleo AI, den digitalen Assistenten von Hyundai.

Größere Displays und neues Lenkrad

Spionagefotos eines getarnten Kia K5 in Kalifornien zeigen das neue Interieur. Auffällig ist das größere zentrale Display, das in seiner Anordnung dem ähnelt, das Hyundai bereits verwendet. Das Kombiinstrument sitzt etwas tiefer als bei den Schwestermarken und bleibt hinter dem Lenkrad platziert. Das Lenkrad selbst wurde neu gestaltet.

Hyundai bietet für den IONIQ 3 die Wahl zwischen einem zentralen Display mit 12,9 oder 14,6 Zoll. Welche Abmessungen Kia verwenden wird, ist noch nicht bekannt. Die aktuelle Generation der Kia-Modelle arbeitet mit dem Connected Car Navigation Cockpit mit zwei getrennten 12,3-Zoll-Displays für Instrumente und Navigation.

Zuerst der K5, dann die Elektroautos

Bemerkenswert ist, dass Kia das neue Konzept nicht in einem Flaggschiff einführt. Während Genesis mit dem GV90 beginnt und Hyundai den Grandeur und den IONIQ 3 als Erste erhielt, testet Kia das System an einem überarbeiteten K5. Dabei handelt es sich um eine Limousine mit Verbrennungsmotor, die in Europa nicht erhältlich ist.

Kias erstes softwaredefiniertes Fahrzeug (Software-Defined Vehicle, SDV) soll 2027 erscheinen. Diese Fahrzeugart lässt sich weitgehend per Over-the-Air-Update verbessern und erweitern. Es ist naheliegend, dass die neue Innenraumarchitektur dann serienmäßig für Elektromodelle wie den EV4 und Nachfolger des aktuellen EV6 und EV9 wird.

Was bedeutet das für bestehende Kia-Fahrer?

Der Umstieg auf Pleos bedeutet einen Bruch mit dem bisherigen Infotainment von Kia. Ob bestehende Modelle per Update folgen können, ist angesichts der anderen Hardwareanforderungen unwahrscheinlich. Für Interessenten an einem EV6 oder EV9 lohnt es sich möglicherweise, abzuwarten, bis klar ist, welche Modelle als Erste die neue Generation erhalten.

Die Zusammenarbeit innerhalb der Hyundai Motor Group bietet allerdings Vorteile. Die Skalierung auf 20 Millionen Fahrzeuge dürfte zu einer schnelleren Entwicklung und besserer App-Unterstützung führen als bei Marken, die eigenständig agieren.