Was kostet die Jeep Compass in Frankreich?

Die neue elektrische Version der Jeep Compass ist in Frankreich ab 43.990 Euro erhältlich, und zwar in der Ausstattung mit Vorderradantrieb und 213 PS. Dies ist der Einstiegspreis vor Abzug von Subventionen und Rabatten. Die Summit-Ausstattung startet in Frankreich bei 46.990 Euro und liegt damit noch im Bereich der französischen Energieprämie. Jeep gewährt zudem einen Werksrabatt von 3.000 Euro. Dadurch wird das SUV in Frankreich deutlich günstiger, als die Preisliste vermuten lässt.

  • Einstiegspreis in Frankreich: 43.990 Euro (vor Prämie und Rabatt)
  • Batterie: 96 kWh in der großen Batterievariante
  • WLTP-Reichweite: 500 km kombiniert für die Einstiegsversion, bis zu 674 km mit der großen Batterie
  • Ladeleistung: DC-Schnellladen bis 160 kW
  • Bordlader: 11 kW, mit Vorbereitung für V2L
  • Voraussichtlicher Liefertermin: in der Quelle nicht angegeben

Wie hoch fällt die französische Energieprämie aus?

Die französische CEE-Prämie macht den größten Teil des Vorteils aus. Sie liegt zwischen 3.650 und 7.000 Euro und hängt vom steuerpflichtigen Einkommen je Teilnehmer ab. Den höchsten Betrag erhalten Haushalte mit einem steuerpflichtigen Einkommen von bis zu 11.248 Euro je Teilnehmer. Diese Gruppe kauft laut der Quelle selbst selten ein neues SUV dieses Preisniveaus. Für mittlere Einkommen zwischen 11.249 und 16.881 Euro beträgt die Prämie 6.100 Euro. Auch Haushalte zwischen 16.882 und 27.311 Euro können diese Prämie beanspruchen, sofern sie jährlich mehr als 12.000 km beruflich fahren.

Kombiniert man die Prämie mit dem Werksrabatt, ergibt sich ein Gesamtvorteil von 6.650 bis 10.000 Euro. Das ist für ein Auto von gut 40.000 Euro ein erheblicher Betrag. Diese Förderung gilt allerdings ausschließlich für den französischen Markt.

Warum die STLA-Medium-Plattform hier eine zentrale Rolle spielt

Bemerkenswert ist, dass die Compass nicht allein steht. Stellantis nutzt die STLA-Medium-Plattform für mehrere kompakte SUVs, darunter Citroën C5 Aircross, Opel Grandland und Peugeot 3008. Technisch sind diese Modelle weitgehend identisch. Die Unterschiede liegen vor allem in Design, Verarbeitung und den markenspezifischen Angeboten. Das macht den Preisvergleich interessant, denn ein Hersteller kann mit einem deutlichen Rabatt versuchen, den Wettbewerber auszustechen.

Für Käufer bedeutet das Verhandlungsspielraum. Ein Rabatt von 3.000 Euro auf ein Modell, das erst seit weniger als einem Jahr auf dem Markt ist, ist keine Kleinigkeit. Er bietet zudem einen guten Ausgangspunkt für ein Preisgespräch mit dem Händler, besonders wenn auch konkurrierende Modelle derselben Gruppe Aktionen fahren. Wer zwischen diesen Modellen noch schwankt, sollte die Gesamtangebote der Marken miteinander vergleichen.

Was bedeutet das für Fahrer in Deutschland?

Mit einer Batterie von 96 kWh und einer Reichweite von bis zu 674 km gehört die Compass zu den großzügigsten elektrischen SUVs in diesem Segment. Die DC-Ladeleistung von 160 kW liegt im Bereich vieler Wettbewerber. Die maximale Ladeleistung sagt auf dem Papier allerdings wenig über die tatsächliche Ladedauer aus, die vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule abhängt. Dass der Bordlader 11 kW verarbeitet und V2L vorbereitet ist, macht das Fahrzeug auch praktisch für alle, die Strom aus dem Auto nutzen möchten.

Die französische Prämie ist für Käufer in Deutschland nicht relevant, die zugrunde liegende Marktdynamik aber schon: Hersteller nutzen Rabatte, um die Preise elektrischer Modelle zu senken, sodass der Einstiegspreis auf das Niveau vergleichbarer Verbrenner rückt.