Cupra erweitert das Angebot des elektrischen Raval um zwei neue Ausstattungslinien mit dem kleinen 37-kWh-Akku. Auffällig ist, dass viele Hersteller ihr Modellangebot gerade verkleinern, um Kosten zu sparen. Cupra geht den umgekehrten Weg. Gleichzeitig steigen die Preise der bestehenden Versionen, und das bereits einige Monate nach der Markteinführung eines Modells, das sich gut verkauft.

Die neue Gliederung im Überblick

Die neue Modellstruktur gilt ab dem 2. November 2026. Die Preise sind in Euro angegeben:

  • Plus: 136 PS, Akku 37 kWh, Reichweite 328 km, ab 30.300 Euro (+150 Euro)
  • Beyond: 136 PS, Akku 37 kWh, Reichweite 327 km, ab 32.100 Euro (neu)
  • ABT: 136 PS, Akku 37 kWh, Reichweite 324 km, ab 33.100 Euro (neu)
  • Endurance: 211 PS, Akku 52 kWh, Reichweite 446 km, ab 36.600 Euro (+500 Euro)
  • Business: 211 PS, Akku 52 kWh, Reichweite 446 km, ab 37.055 Euro (+500 Euro)
  • VZ: 226 PS, Akku 52 kWh, Reichweite 440 km, ab 42.700 Euro (+700 Euro)

Die günstigste Version, der Raval mit 116 PS und dem 37-kWh-Akku, ist noch nicht lieferbar.

Was macht die Beyond und die ABT attraktiv?

Die Beyond ist die erste neue Stufe. Sie erhält elektrisch verstellbare Sportsitze und das Edge-Paket. Dieses umfasst eine Rückfahrkamera, Parkassistenten vorne und hinten, eine Zweizonen-Klimaautomatik, induktives Laden für das Smartphone sowie die V2L-Funktion, mit der externe Geräte mit Strom versorgt werden können. Wer einen kleinen Akku und umfangreiche Ausstattung möchte, bekommt diese Kombination nun in einer festen Konfiguration.

Die ABT baut auf der Beyond auf. Hinzu kommen 19-Zoll-Felgen Icon Black, getönte Heckscheiben und das ästhetische Paket, das Cupra zusammen mit ABT entwickelt hat. Es umfasst Front- und Heckspoiler-Lippen, einen schwarz lackierten Diffusor, Seitenschweller, einen Dachspoiler und Flossen. Bei den übrigen Varianten ist dieses Paket optional. Mit der ABT entscheidet sich der Kunde also vor allem für eine sportliche Optik, bei nur drei Kilometern weniger Reichweite als die Plus.

Warum die Preiserhöhung mehr bedeutet, als der Betrag vermuten lässt

Eine Preiserhöhung von 150 Euro bei der Plus ist überschaubar, doch der Zeitpunkt fällt auf. Gerade ein Modell, das sich schnell verkauft, wird in der Regel nach der ersten Verkaufsphase teurer. Der Abstand zwischen Plus und Endurance zeigt, wie die Preisstruktur nun aufgebaut ist. Die Endurance kostet 6.300 Euro mehr als die Plus. Dafür erhält man einen 52-kWh-Akku statt 37 kWh, 75 PS mehr und eine Reichweite, die rund 118 km höher liegt.

Für Käufer, die vor allem in der Stadt fahren, bleibt der kleine Akku sinnvoll. Die Reichweite von 324 bis 328 km bei Beyond, ABT und Plus reicht für den täglichen Pendelverkehr ruhig aus. Wer häufiger auf der Autobahn fährt oder bei Kälte mehr Reserven möchte, wird eher zur großen Batterie greifen. Der Preisabstand zwischen den Einstiegsversionen und den 52-kWh-Varianten bestimmt dabei, wie konkurrenzfähig das Angebot gegenüber anderen elektrischen Kleinwagen ausfällt.

Ob das neue Modellkonzept für Cupra langfristig aufgeht, bleibt abzuwarten. Fest steht, dass der Raval mit mehr Auswahl und mehr Ausstattung auf dem kleinen Akku eine stärkere Position erhält.

Wir berichteten bereits über den Cupra Raval: Cupra Raval by ABT: sportievere look voor populaire elektrische stadsauto.