Wo und wann fährt Super Cruise in Europa?

Cadillac führt sein Assistenzsystem für freihändiges Fahren Super Cruise ab Mitte Dezember in Europa ein, zunächst auf den vollelektrischen Modellen Optiq, Lyriq und Vistiq. Das System funktioniert auf rund 180.000 Kilometern geeigneter Straßen in sechzehn europäischen Ländern, darunter Deutschland, Frankreich und die Schweiz. Die genaue Liste der Länder und Strecken muss noch bestätigt werden.

Das System arbeitet auf geeigneten Schnellstraßen und Autobahnen bis 130 km/h, auch im Stop-and-go-Verkehr. Bei der Routenplanung in Google Maps ist sichtbar, welcher Streckenabschnitt für freihändiges Fahren geeignet ist. Spurwechsel werden vom Fahrer mit dem Blinker eingeleitet.

Welche Modelle und Modelljahre erhalten das System?

Super Cruise ist für folgende Modelle verfügbar:

  • Cadillac Optiq: ab Modelljahr 2025
  • Cadillac Lyriq: ab Modelljahr 2026
  • Cadillac Vistiq: ab Modelljahr 2026

Bestehende Besitzer müssen ihr Fahrzeug nicht verkaufen. Das System kann per Softwareupdate bei einem Cadillac-Servicepartner aktiviert werden. Karten- und Softwarefunktionen erhalten danach Over-the-Air-Updates.

Level 2: Der Fahrer bleibt verantwortlich

Nach der Klassifizierung der Society of Automotive Engineers fällt Super Cruise unter Level 2. Das System übernimmt Lenken, Beschleunigen und Bremsen, hält das Fahrzeug in der Spur und überwacht den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Der Fahrer bleibt jedoch verantwortlich und muss die Aufmerksamkeit auf die Straße richten. Ein Überwachungssystem kontrolliert dies und kann die Steuerung bei Bedarf an den Fahrer zurückgeben. Eine grüne Lichtleiste oben am Lenkrad zeigt an, wann das System aktiv ist.

Der Unterschied zu Level-3-Systemen wie Drive Pilot von Mercedes-Benz besteht darin, dass der Hersteller bei Level 3 unter bestimmten Bedingungen die Verantwortung übernimmt. Super Cruise kombiniert Lidar-Kartendaten, Kameras, Radarsensoren und GPS.

Drei Jahre kostenlos, danach Abonnement

Bei Neuwagen ist die Nutzung von Super Cruise drei Jahre nach der Erstzulassung inbegriffen. Wer die Funktion später per Update aktiviert, erhält drei Jahre ab der Installation. Danach ist ein aktives Super-Cruise-Abonnement erforderlich, zusätzlich zu einem Abonnement für die vernetzten Dienste. Es empfiehlt sich deshalb, die Gesamtkosten über die Lebensdauer des Fahrzeugs einzuplanen.

In den Vereinigten Staaten, Kanada, China und Südkorea ist das System bereits verfügbar. Seit der Einführung 2017 soll es laut GM mehr als eine Milliarde freihändig gefahrener Kilometer ermöglicht haben. Die Quellen weichen bei den Angaben voneinander ab: Die eine nennt mehr als 1,5 Milliarden Kilometer, die andere mehr als eine Milliarde. Auch zur Zahl der Fahrzeuge in Nordamerika (laut einer Quelle rund 750.000) und zur Erwartung für Jahresende (über 850.000) nennt nur die zweite Quelle konkrete Werte. Diese Zahlen sagen wenig über die europäischen Bedingungen aus, für die GM nach eigenen Angaben Software und Routen getestet und an die europäische Regulierung angepasst hat.

Bei Käufern von Elektroautos wird Fahrassistenz neben Reichweite und Ladezeit zunehmend zu einem Kriterium bei der Kaufentscheidung. Europäische Preise, Batteriekapazität, WLTP-Reichweite und Ladeleistung dieser Modelle werden in den Quellen bisher nicht genannt.