Ende einer Produktionszeit von knapp sechs Jahren

Der allerletzte Polestar 2 ist kürzlich in der Fabrik in China vom Band gelaufen. Damit geht eine Produktionszeit von etwas mehr als sechs Jahren zu Ende. In dieser Zeit baute die Marke rund 200.000 Exemplare dieses Modells. Umgerechnet auf ein Jahr ergibt das im Schnitt etwa 33.000 Autos. Diese Zahl zeigt, wie wichtig der Polestar 2 für die Marke gewesen ist.

Vor dem Polestar 2 war die Marke vor allem durch den Polestar 1 bekannt, ein echtes Nischenmodell mit begrenzter Stückzahl. Der Polestar 2 war das erste Auto, mit dem Polestar ernsthaft gegen das Tesla Model 3 antrat. Dass dieser Vergleich damals nicht selbstverständlich war, macht die Beliebtheit des Modells umso bemerkenswerter. Lange Zeit war der Polestar 2 das meistverkaufte Modell der Marke. Gerade deshalb wiegt der Abschied schwerer als bei einer gewöhnlichen Auslaufphase.

Warum der Polestar 2 jetzt verschwindet

Das Modell hat ein Facelift und verschiedene Updates erhalten, doch das Auto beginnt, sein Alter zu zeigen. Design und Technik des übrigen Polestar-Portfolios entwickeln sich in hohem Tempo weiter. Für Käufer von Elektroautos ist das ein wichtiger Punkt. In der Mittelklasse der Elektroautos wird anhand von Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Software und Innenraumerlebnis verglichen. Ein Modell, das bei diesen Punkten zurückfällt, verliert schnell an Anziehungskraft. Das gilt auch dann, wenn die Marke damit jahrelang stark abgeschnitten hat.

Besonders interessant wird die Lage dadurch, dass der Polestar 4 inzwischen das günstigste Auto ist, das man bei der Marke kaufen kann. Das ist bemerkenswert, denn der Polestar 4 wird in der Quelle als vergleichsweise teuer beschrieben. Wer vor allem auf den Preis achtet, muss bei Polestar also mit einer höheren Einstiegshürde rechnen. Ein direkter, günstigerer Nachfolger existiert derzeit nicht.

Was bedeutet das für den Polestar 4 und einen Nachfolger?

Polestar teilt mit, dass an einem Nachfolger des Polestar 2 gearbeitet wird. Zu den Details macht die Quelle keine Angaben, etwa zur genauen Positionierung, zum Antrieb oder zum Zeitplan. Klar ist jedoch, dass die Marke mit dem Polestar 4 eine neue Richtung einschlägt. Laut Quelle beginnt dieses Modell endlich, beim Publikum Anklang zu finden. Außerdem wurde kürzlich eine SUV-Version des Polestar 4 vorgestellt, die laut Quelle deutlich mehr Kundinnen und Kunden ansprechen soll.

Die SUV-Variante ist damit von Bedeutung. Die Nachfrage nach elektrischen SUV ist in den vergangenen Jahren stark gestiegen, vor allem wegen des großzügigen Platzangebots und weil sie bei Gewerbekunden und Familien häufig gefragt sind. Gelingt es Polestar, mit der SUV-Version an diese Nachfrage anzuknüpfen, lässt sich der Wegfall des Polestar 2 vermutlich rasch auffangen. Ob das gelingt, hängt vom Preis, der Verfügbarkeit und davon ab, wie die Marke ihr Angebot in den kommenden Monaten präsentiert.

Für Interessenten, die bereits nach einem Polestar oder einem anderen Elektromodell suchen, lohnt es sich, die Entwicklungen aufmerksam zu verfolgen. Ein ausgelaufenes Modell kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt durchaus interessant werden, zumal wenn Restwert und Reichweite gut bleiben. Vergleichen Sie daher das aktuelle Angebot an neuen und gebrauchten Elektroautos und treffen Sie erst dann eine Entscheidung.